Quelles sont les raisons d’une lubrification anormale des poinçonneuses à grande vitesse ?

1. Il est courant que lepresse à poinçonner à grande vitesseest arrêté lors de la suppression. Tout d'abord, il est nécessaire de déterminer s'il est surchargé et si le voyant d'alarme « surcharge » sur le panneau de commande de l'équipement électrique du poinçon CNC à grande vitesse est allumé. Si c'est le cas, veuillez conserver la matrice d'estampage. La capacité de chargement n'est pas en surpoids.

2. De plus, lorsque la plaque de matrice d'estampage est surchargée au point mort bas, le festival de lumière clignote rapidement, puis le poinçon à grande vitesse est arrêté. Pour les poinçonnages à grande vitesse, vérifiez si le connecteur de l'interrupteur de surcharge et l'interrupteur d'alimentation derrière le curseur du rail de guidage sont desserrés et coincés.

3. Pour une poinçonneuse à grande vitesse de 45 tonnes chargée par une presse hydraulique, veuillez vérifier si la pompe pneumatique a des bulles dans l'huile hydraulique ou si l'interrupteur d'alimentation de connexion est desserré, ouvrez le tuyau d'échappement de la pompe pneumatique ou remplacez le huile pour engrenages et ouvrir une partie du circuit d'alimentation. vérifier.

La solution à une lubrification anormale

1. La quantité d'huile lubrifiante est trop faible et l'orifice d'aspiration d'huile ne peut pas absorber l'huile, il est donc nécessaire de fournir immédiatement de l'huile à la partie restreinte.

2. S'il y a du gaz dans l'huile lubrifiante, la pression de vapeur ne peut pas être atteinte. Pour évacuer les gaz contenus dans l'huile, il y a un bouton de tuyau d'échappement ou un bouchon fileté sur la pompe à essence.

3. Certains points de lubrification sont bloqués et bloqués. Généralement, la poinçonneuse utilise un séparateur d'huile en couches pour répartir l'huile restante. Le blocage d'un point de lubrification entraînera le blocage de tous les passages d'huile. Il est nécessaire de vérifier le passage d'huile et chaque point de lubrification. Après avoir trouvé les points de défaut courants, ils peuvent être traités selon la méthode de nettoyage, et il est recommandé de trouver un maître de maintenance technique professionnel pour vous aider.

4. De plus, il est également possible que le câblage du moteur de la pompe à huile soit mal connecté lors du réglage et que le moteur ne puisse pas être retourné pour entrer dans le liquide (pompe à huile à engrenages) ;

5. L'huile qui reflue dans le réservoir de carburant de la voiture bouche le tamis du filtre du trou d'aspiration d'huile en raison de la saleté et l'huile ne peut pas être absorbée. Il est nécessaire de retirer le tamis du filtre pour le nettoyer et de le remplacer par de l'huile neuve. Où se trouve le poinçon à grande vitesse, vous pouvez le vérifier et le traiter selon le processus ci-dessus.