Force d'inertie du poinçon de précision

Quand lepoinçon de précisionest en marche, la force d'inertie générée par le mécanisme coulissant de la bielle à manivelle est beaucoup plus grande que celle de la poinçonneuse ordinaire. Cette force d'inertie provoque lepoinçonneuse à grande vitessepour produire des vibrations et des nuisances sonores et réduit la précision de l'estampage. Il est extrêmement important d'équilibrer les forces d'inertie.
La force d'inertie ducoup de poing à grande vitesseest la vibration générée par le poinçon à travers la force verticale, la force horizontale et la force agissant sur la surface du rail de guidage du curseur. Habituellement, l'amplitude de la force d'inertie dépasse 20 fois le poids du curseur, de sorte que la force d'inertie verticale est supérieure au poids total de la poinçonneuse. Une force d'inertie aussi énorme peut avoir un impact très grave sur la production normale d'emboutissage de la poinçonneuse, et la force d'inertie correspondante doit être prise. mesures d’équilibrage.
Afin de réduire la force d'inertie et d'améliorer l'effet d'équilibre de la force d'inertie, la qualité de la partie rotative et le mouvement alternatif doivent être minimisés. Étant donné que le mouvement alternatif à grande vitesse du poinçon à grande vitesse du curseur est la principale source de force d'inertie, tout en assurant la résistance, le curseur doit être déplacé. La qualité de la machine est conçue pour être aussi petite que possible (comme le perçage central, l'utilisation d'alliages à haute résistance et faible densité tels que les curseurs en fonte d'aluminium en alliage léger, etc.) ; en utilisant le mode de transmission à double vilebrequin à deux ou quatre points ; utilisant un dispositif d'équilibrage dynamique simple et avancé, à haute capacité de réglage et d'entretien.
En raison de la grande force d'inertie du poinçon à grande vitesse, la taille du cylindre d'équilibrage pneumatique est trop grande, la vitesse du curseur est trop élevée et la bague d'étanchéité pneumatique ne peut pas le supporter. Les chambres supérieure et inférieure du cylindre d'équilibrage pneumatique nécessitent une admission et un échappement fréquents, et il n'existe pas de valve pneumatique appropriée pour répondre à cette exigence. Fréquence de commutation trop rapide, par conséquent, il n'est pas approprié d'utiliser la méthode d'équilibrage de la force d'inertie sous la forme d'un cylindre d'équilibrage pneumatique sur un poinçon à grande vitesse.

La force d'inertie du mécanisme manivelle-curseur comprend trois parties : la force d'inertie centrifuge générée par le mouvement de rotation du vilebrequin ; la force d'inertie alternative générée par le mouvement alternatif du curseur ; la force d'inertie générée par le mouvement plan de la bielle. Parmi elles, la force d'inertie générée par le mouvement plan de la bielle est la plus compliquée. Le projet de poinçon de type C utilise la méthode de substitution à deux masses pour convertir de manière équivalente la masse de la bielle en point d'articulation de la bielle et du maneton selon les conditions statiques équivalentes, puis la combine avec le vilebrequin pour calculer la rotation. force d'inertie.